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瑞安航空收购劳达 欧洲航空业整合风云再起

北京出入境边防检查总站 | 时间: 2018-03-26| 文章来源: 大众网 | 作者:

       欧洲低成本航空巨头瑞安航空近日宣布,同意从奥地利商人兼前方程式赛车手Niki Lauda手中,收购奥地利航空公司Niki。

       瑞安航空总部位于爱尔兰,这是该公司成立30多年来的第二次收购。瑞安航空曾在2003年收购了荷兰皇家航空(KLM)旗下的英国低成本航空公司Buzz,但第二年Buzz就停止运营。

       瑞安航空同意以少于5000万欧元(6170万美元)的价格收购Niki Lauda旗下的劳达(LaudaMotion)的控股权,而劳达在今年1月份从宣布破产的柏林航空手中购得Niki航空,由此瑞安航空将间接实现对Niki航空的控股。

       瑞安航空将首期收购劳达25%的股份,并计划随后将增持到75%。实现控股仍需得到欧盟监管当局的批准。

       Niki航空曾是柏林航空的子公司。今年1月,英国航空的母公司国际航空集团(IAG)曾想以2000万欧元的价格收购Niki航空,但未能实现。瑞安航空去年也有意竞购已宣布破产的柏林航空,但后者随后被汉莎航空收购。

       多家欧洲航企都在加码投资奥地利作为其欧洲航空枢纽,IAG目前计划将维也纳打造成其旗下西班牙低成本航空公司Vueling Airlines SA的战略枢纽,而瑞安航空的另一个竞争对手Wizz Air也打算增加对维也纳的投资。

       瑞安航空表示,Lauda将成为劳达航空的董事长,并见证Niki的重建工作。瑞安航空将为Niki航空的重建提供5000万欧元的资金支持,另外还将提供管理方面的支持,以及新增6架客机。

       瑞安航空表示,Niki航空的客机将增加到30架以上,预计将在接管的第3年实现盈利。

       此次收购有助于瑞安航空增强在德国、奥地利的市场影响力与份额。未来若能将拥有Niki航空75%的股份,瑞安航空与劳达航空合作将进一步深化,实现资源(如机组资源)共享,有助于瑞安航空实现持续扩张。

       随着欧洲内部营造出相对宽松的发展环境,欧洲的低成本航空近年来持续快速发展,由此带来的激烈市场竞争也使全服务航空、支线航空盈利状况欠佳。2017年,君主航空、意大利航空、柏林航空相继宣布破产。

       2016年,瑞安航空超越汉莎航空一度成为欧洲最大航空公司2017年下半年,受到机组资源限制,瑞安航空增长放缓,但其仍旧保持极强的竞争力,并不断优化既有业务,探索新的发展模式。

       本月初,瑞安航空与爱尔兰航空签订了合作协议,双方将提供中转航班服务。这是瑞安航空2017年在特定机场推出中转项目后,在其历史上首次与其他公司签订类似合作协议。